Mugikortasun Jasangarriaren sailak Topoa Irungo trenbide-errealitate berrian nola txertatu zehaztuko duen informazio-azterlana esleitu du

Bentak-Ficoba tarteko informazio-azterlana idazteko epea 20 hilabetekoa da, eta aurrekontua 588.750 eurokoa.

Mugikortasun Jasangarriaren Sailak, Euskal Trenbide Sarea erakunde publikoaren bitartez, Irundik igarotzean Topoaren integrazioa behin betiko zehaztuko duen Bentak-Ficoba informazio-azterlanaren idazketa esleitu dio gaur Fulcrum-González Cavia/Cabrera ABEEari.

Lan horiek 2024ko abenduaren 2an sinatutako “Topoaren trenbideak trenbide-sare orokorraren egungo zabalgunean integratzeko Euskal Trenbide Sarea erakunde publikoaren, trenbide-azpiegituren administratzailearen (Adif) eta Irungo Udalaren arteko jarduketa-protokolo orokorrean” lortutako akordioen esparruan egingo dira.

Protokolo horretan geltoki berriaren proiektua, hiri-pasabidea eta linea guztiak trenbide-espazio berean sartzea barne hartzen dituen ETSren Irungo trazadura berriaren lanen koordinazioa arautzen da.

Azterlanak 588.750 euroko aurrekontua eta 20 hilabeteko epea ditu, eta ADIFen egungo trenbide-zabalgunean integratu ondoren Topoaren Bentak-Ficoba tarteak izango dituen trazadura eta geltoki berriak zehaztuko ditu. Lehendik dauden Bentak Belaskoenea eta Colon eta sortuko den Intermodo terminalak dira. Ficobaren kasuan, egungo geltokian bigarren nasa jartzearen bideragarritasuna aztertuko da.

Era berean, besteak beste, azpiegitura berriak ADIFen trenbide-zabalgunearen funtzionaltasuna eta haren trenbide-ustiapenarekin duen bateragarritasuna aztertu beharko ditu (bai azken egoeran, bai jarduketa gauzatzen den fase guztietan), bai eta korridore berriak ahalbidetuko dituen jarduketaren hiri-txertaketa eta hirigintza-garapena ere. Aztertu beharreko aldaketekin, egungo trenbide arrakala murriztea eta herritarrek erabili ahal izango dituzten lurzoruak libre uztea lortu nahi da.

Jarduketa horrek Bentak eta Ficoba arteko trazadura bikoiztea aurreikusten du, eta Topoaren maiztasunak eta ibilbide-denborak hobetzeko planifikatutako beste jarduketa batzuen barruan dago. Horien artean, gaur egun egiten ari diren Lugaritz-Easo saihesbidea eta Altza-Galtzaraborda artean igaroko dena daude.